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铝锂合金,铝合金压铸厂又有新材料可用了

来源: 誉格压铸    人气:1186    发布时间: 2020-04-03 

近日,人们广为关注的C919大飞机首架机正式下线,然而令铝业界更为关注的是,C919大型客机所应用的材料情况,尤其是第三代铝锂合金材料的发展现状。

铝锂合金,铝合金压铸厂又有新材料可用了

在航空工业,飞机的研发制造离不开材料的支撑。铝锂合金与碳纤维复合材料是新时代飞机的主要用材。近年来,航空用碳纤维复合材料的面市,对传统铝合金材料在航空工业的应用带来一定的冲击,所以铝合金压铸厂虽然在传统材料上受到了冲击,但是如果能在铝锂合金上拿下一块市场,也能够活的更好。

以美国铝业澳门正规平台网址为代表的铝企针对碳纤维复合材料的弱项,成功开发出了第一代2099铝锂合金。它与碳纤维复合材料相比,其气动性更好、防腐能力更强、质量更轻,在制造、运行、维修成本上更低。据了解,铝锂合金的生产成本仅为碳纤维复合材料的10%。在新型飞机设计制造中,采用铝锂合金可使飞机铝合金零部件的质量减轻14%-30%,铝锂合金已成为新一代航空飞机的关键性结构材料。目前,各国先进的战斗军机和民用飞机越来越多地采用了铝锂合金。

在国外,空客A350创新性的采用了铝锂合金制造机身蒙皮与地板结构,其用量为机身重量的22%;A380机身蒙皮、地板梁、机翼前后缘均使用了铝锂合金;在庞巴迪C系飞机中,先进铝锂合金材料部件已经占到飞机材料总量的20%;波音787和EH101多用途直升飞机也大量采用了铝锂合金。

   在国内,中国商用飞机有限责任澳门正规平台网址制造的C919大飞机主结构材料中,铝及铝锂合金占比65%(约14吨),铝锂合金在C919大飞机主结构材料中首次应用且用量较大。

在中国,为满足国产飞机对铝锂合金的需求,我国铝加工业在上世纪60年代就开始对铝锂合金进行跟踪性研究,成功仿制了8090和2091两种铝锂合金。目前,我国已基本掌握了航空铝锂合金的熔炼技术,如铝锂合金大扁锭与铝锂合金圆锭的铸造技术。但在铝锂合金基础研究与合金生产实践方面,与美、俄仍存在较大差距,表现在:一是创新能力与技术开发能力较为薄弱;二是生产能力小。

我国航空民机尤其是国产C919、ARJ21大飞机的快速发展已是不争的事实,截至目前,C919和ARJ21-700大飞机订单已分别达到517架、278架,铝合金压铸厂将会面临更大的市场。面对航空工业需求旺盛的铝锂合金,我国要实现规模化生产锂合金还有很多难题去攻克,还有很长的路径去实践。但是在困难面前,也要看到大家的长处,利用好现代化铝熔炼与铝加工装备优势,尽快实现国产大飞机所用铝锂合金材料的国产化。

标签: 铝合金压铸
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